Hur man förkortar kedjan på motorsåg

Nästan varje ägare av förortshus har en motorsåg tillgänglig. Och det är inte ens nödvändigt att tala om invånarna på landsbygden: ett sådant instrument är en vital nödvändighet för dem. Och kräver en motorsåg till sin försiktiga inställning och snabb service. Alla serviceregler anges tydligt i instruktionerna.

Motorsågsdesign

Motorsågsdesign.

Utrustning och användarvillkor

Sågkedjan ska innehålla flera kedjor (minimum - 3) plus 2 däck. Efter 3 timmars drift rekommenderas att däcken sätts på. Efter ytterligare 3 timmar byts kretsen ut. Sådana enkla regler kan avsevärt förlänga livslängden hos alla delar av motorsågar. I verkligheten följer vi praktiskt taget inte rekommendationerna och styrs av våra ideer om lämplighet.

Jämförande tabell över egenskaper hos motorsågar

Jämförande tabell över egenskaper hos motorsågar.

Efter en viss driftstid av motorsåg sätter vi bara ihop kedjan. Och vid ett tillfälle märker vi att spänningssystemet inte tillåter åtdragning av kedjan. Kedjan sträckte sig till gränsen. Det är omöjligt att fortsätta arbeta med det, eftersom den sträckta kedjan börjar bryta drivhjulet, vilket leder till att däckslitaget ökar kraftigt. Kedjan måste förkortas.

En annan anledning att förkorta kedjan är att "passa" en längre kedja från en annan motorsåg till ditt däck. Detta finns också ofta, eftersom det finns en gemensam åsikt bland användarna att bättre kedjor är gjorda för "professionella" motorsågar.

Tillbaka till innehållsförteckningen

Obligatoriska verktyg

Tillverkare av motorsågar hävdar att det är omöjligt att förkorta kedjan hemma, eftersom själva tillverkningstekniken är mycket komplex och kräver hög precisionutrustning. Övning visar att ingenting är omöjligt. För att förkorta kedjan behöver du:

  • kopplingar;
  • en hammare;
  • Needle fil;
  • små skägg
  • tång;
  • elektrisk svetsmaskin (i vissa fall kan du göra utan det).
Tillbaka till innehållsförteckningen

Hur tar man bort naglar?

Huvudparametrarna hos motorsågkedjan

Huvudparametrarna hos motorsågkedjan.

Motorsågkedjor är svåra att koppla loss. Nitar är gjorda av kvalitetsstål och har en geometrisk form som inte låter dig helt enkelt slå ut nitarna från länken. Den inre delen av niten har en större radie. Vid denna förtjockning roterar länken, och nitarens yttre delar bär endast anslutningsfunktionen, det är därför tillräckligt att de fixeras på kedjans utsida på ett tillförlitligt sätt. Niten avlägsnas enligt följande: kedjan är fixerad i en skruv, och utskjutningen är avmarkerad. Vid slipning försöker vi inte skada sidans delar av länkarna.

Användningen av slipmaskinen rekommenderas inte, eftersom delarna värms upp mycket snabbt vilket leder till en förändring av metallens fysikaliska egenskaper. Det är bättre att använda en fil eller fil för slipning. Syning görs på båda sidor av länken. Och nu kan nitarna slås ut ur kedjan med hjälp av ett skägg, något lutande sidorna av länkarna.

Kedjan visade sig koppla ifrån. Skynda inte att ta bort niten som tagits bort från kedjan. Det är möjligt att du inte hittar henne en lämplig ersättare. Motorsågs tillverkare antar inte att en oberoende reparation av kedjan kommer att utföras, så att de inte släpper ut sådana nitar på marknaden.

Diagram av motorsågsprongen

Diagram över motorsågsprångsenheten.

Det är också lönsamt för handelsorganisationer att sälja kedjor i sin färdiga form än små delar för reparation. Av ovanstående skäl är det mycket svårt att hitta en lämplig nit med önskad geometri. Det blir ännu svårare att göra det hemma, så du måste använda en gammal nit.

Som du kanske har gissat måste motorsågskedjan kopplas från två gånger. Glöm inte att räkna samtidigt att antalet styrningar på insidan av kedjan och avståndet mellan dessa utsprång kombineras med motorsågens ledande stjärna. Om du förkortar originalkedjan är det inte nödvändigt. Och om det här är en kedja från en annan modell av motorsåg, så måste allting mäts och beräknas mycket väl. Avvikelse i kedjeställningen (till och med en liten) från parametrarna som anges av konstruktionen kommer att leda till att kedjan sträcker sig igen (i bästa fall) så snart som möjligt eller bryter en motorsågs asterisk. Slutet kommer till däcket, eftersom det drivna kedjeet snabbt överhettas.

Tillbaka till innehållsförteckningen

Länk länkar

Om alla parametrar i kedjan kombineras med detaljerna i din motorsåg, så kan du börja ansluta länkarna. Vi ansluter länkarna på nitten, tätt pressar sina sidor. Riveting-flikar fungerar inte, eftersom de är stygna ihop med länkarna. Kommer att behöva använda elektrisk svetsning. Elektroden för detta är nödvändig för att ta den minsta diameteren.

Bestämning av kedjans slitage

Bestämning av kedjans slitage: A-tandslitage, b - Installation av en extra fixeringsplatta på låskopplingen.

Omedelbart starta svetsning rekommenderas inte, eftersom det här är ett mycket känsligt arbete. Öva att göra detta på andra detaljer först. Så du förstår åtminstone ungefär vid vilken ström det är nödvändigt att laga mat och vilken tid svetsning att välja. Och elektroden kommer att bli kortare, vilket gör det möjligt att svetsa mer noggrant. Det är trots allt en mycket kort tid att rita "nacken". Efter träning utför vi svetsning av nitarna med länkets sidodelar. Det är bara kvar att mala av den överflödiga metallen på båda sidor med filen och kedjan kan anses vara klar för användning.

Tillbaka till innehållsförteckningen

Negativa konsekvenser av felaktig reparation av kedjor

Det övervägda alternativet att reparera kedjan är inte den mest tillförlitliga, eftersom ingen garanterar den slutliga produktens höga kvalitet. Följande effekter av en sådan reparation är möjliga:

Kedjesågkedjespärrfil

Kedjesågskedjeskärning med en fil.

  1. Under svetsning (speciellt med en liten ström) genomfördes överdriven upphettning av kedjeelementen, vilket medförde förändringar i metallens fysikaliska egenskaper. Mjuk metall kommer att ge möjlighet att sträcka kedjan inte längs hela sin längd, men på svetsplatsen. Det kommer en förskjutning av kedjeledarna, och andra delar av motorsågen (kedjehjulet, däcken) kommer snabbt att misslyckas.
  2. Svetsdjup mer än planerat. Den inre delen av niten svetsas till en (eller flera) delar av länken, vilket var ett brott mot rörligheten hos länkarna. Konsekvenserna kommer att vara desamma som de som beskrivits i det första fallet.
  3. Svetskvaliteten är låg. I detta fall kan kedjans utbrytning inträffa under dess drift. Faktum är att kedjan genomgår mycket höga sidolastningar, så otillförlitlig svetsning kommer snabbt att "träna". Risken för skada kommer att vara mycket hög.
Tillbaka till innehållsförteckningen

Kontakta en erfaren svetsare

Det kan finnas en fråga om möjligheten att reparera motorsågskedjan, eftersom konsekvenserna av reparationen kan vara så allvarliga. Men det här är bara på grund av ojämn svetsning. En erfaren säljare gör jobbet snabbt och effektivt, vilket minskar sannolikheten för negativa konsekvenser nästan noll. Och när man använder naglar utan efterföljande svetsning, försvinner de tidigare nämnda momenten helt enkelt. Den enda frågan är var sådana nitar tar. Men att göra dem är inte så svårt om du har en svarv i lager.

Tillbaka till innehållsförteckningen

Hur man gör rätt nitar med en elektrisk borr?

Kedjesågskedjestruktur

Kedjesågskedjestruktur.

Var inte rädd: ingen erbjuder att köpa en maskin. Använd en vanlig borr. Hela processen att göra naglar med en elektrisk borr och en vanlig fil kommer att beskrivas enligt följande. Från spiken, vars diameter är lika med diametern på nitarens inre del (vi kontrollerar med en tjocklek), ett ämne är skuren - en bit ca 7 cm lång. Detta ämne är fast i huvudet på en elektrisk borr. Borren själv måste också vara säkert fastsatt.

Två filer är fästa på trästrålen, avståndet mellan vilket är lika med bredden på nitens inre del. Det här kanske inte händer snabbt, men du måste uppnå absolut noggrannhet. Det är bara nödvändigt att organisera enhetlig tillförsel av baren till arbetsstycket. Vi rekommenderar att du använder ett bräda, vars ena ände är fastsatt på den fasta delen av arbetsbänken med hjälp av ett brett dörr gångjärn, och i andra änden av brädet fixar vi en bar med nålfiler.

Vi kontrollerar vinkelnheten hos filernas och arbetsstyckets placering - och du kan komma till jobbet. Slå på den elektriska borren och smidigt sänka filerna. De kommer att göra spår på blankt. Det rekommenderas inte att göra naglar samtidigt, eftersom det inte är nödvändigt att överhetta metallen, men det är nödvändigt att kontrollera arbetsstyckets tjocklek på den bearbetade delen. En tunn del av niten kan också skada dig, så du måste uppnå maximal noggrannhet. Om du kunde göra allt rätt, är det bara att klippa av nitten och använda den för att gå med i kedjelänkarna.

Det är bättre att skära niten manuellt, utan att använda kvarnen. Glöm inte att vid skärning av metall vid höga varv av verktyget kommer det att bli en signifikant ökning av materialets temperatur vilket är mycket oönskat. Den färdiga niten ger på ingen sätt till fabriksprodukten i kvalitet, så den återställda kedjan kommer att pågå länge. Negativa stunder när man använder hemlagade nitar kommer nästan att elimineras. Det viktigaste är att när du ställer nitarna glömmer du inte att justera sidans delar av länkarna (trots allt måste de räta ut när kedjorna delades). Även ett litet utskjutande av dessa element från konstruktionsstandarden leder till för tidigt slitage på drivhjulet.

Det rekommenderas att omedelbart göra några nitar på det sätt som beskrivits tidigare. Poängen här är inte bara att lagra sådana nödvändiga element för framtiden (även om detta också är viktigt). Viktigast av allt antal produkter att välja den mest lämpliga storleken: Varje avvikelse från normen kommer att göra kedjan sårbar vid höga belastningar.

Användning av renoverade kedjor rekommenderas inte vid arbete med täta träslag.

Tillbaka till innehållsförteckningen

Varför kedjorna sträcker sig?

Ofta är frågan varför kedjorna sträcker sig. I ett mycket stort antal fall är orsaken den låga kvaliteten på kedjorna. Förfalskade varor på marknaden är närvarande i en mycket hög andel. Men bland de främsta anledningarna finns det andra, lika viktiga punkter. Det händer så att motorsågen själv är orsaken till överhettning av kedjan och dess sträckning.

Detta händer på grund av att oljeförsörjningen till det drivna kedjehjulet inte justeras. Det kan hända att oljeförsörjningshålet är blockerat eller justeringen är bruten. Motorsåg behöver regelbundet underhåll och justering.

Sträck kedjan och på grund av att slitage ledande kedjehjul. Det visar sig att på ett slitat kedje finns en glidning av styrningarna. Delar med sådan friktion upphettas mycket snabbt, alltså orsaken till att kedjorna sträcker sig. Praktiskt taget sker samma sak när kedjespänningen är låg. Slutsatsen föreslår sig: det är nödvändigt att byta drivhjulet, motorsågdäck, justera alla element. Annars blir problemet bara värre: motorsåget kommer att fungera med jerks, kedjorna fortsätter att sträcka, motorn kommer att misslyckas (med stor sannolikhet).

Och notera att du måste använda skyddsutrustning när du arbetar med motorsåg.

Detta är särskilt sant om du använder en kedja som har genomgått en restaurering.

Lägg till en kommentar