Hur man utför tankning av motorsågar

Felaktig användning av något verktyg förkortar inte bara dess livslängd avsevärt, men gör det också potentiellt traumatiskt. Detta gäller särskilt mekanismer med ursprungligen hög risk för skada, vilket inkluderar en motorsåg.

Schematordningen för kedjesågsanordningen

Schematordningen för kedjesågsanordningen.

Verktygets funktion börjar alltid med förberedelserna för arbetet. I fråga om en motorsåg är detta främst sin tankning. Och även om det inte är en superkomplicerad operation i sig, är det felaktigt eller slarvigt att utföra en stor risk för att verktyget bryts och att det skadas med det.

Förberedelse av bränsleblandning

Nästan alla motorer av motorsågar som finns idag är tvåtakts. I praktiken betyder det att man för sin normala och säkra drift inte behöver ren bensin, utan en bensinblandning med tillsats av en viss mängd olja till den. Detta är en funktion hos alla tvåtaktsmotorer: deras smörjning under drift utförs med olja som träder in i cylindrarna samtidigt med bensinförsörjningen.

Förberedelse av bränsleblandning

Det optimala förhållandet mellan motorolja och bensin i blandningen för motorsågar anses vara 1:50.

Vanligtvis anger oktanvärdet för bensin, som föredras av motorn för optimal prestanda av motorn, och tillverkaren av motorsåget, det rekommenderade oljemärket i bruksanvisningen som är ansluten till den. Samma handbok anger också det optimala förhållandet mellan motorolja och bensin, och detta förhållande är inte statiskt och varierar beroende på typen av olja från 1:25 till 1: 100. Men i det överväldigande flertalet fall används ett förhållande på 1:50, och ganska ofta används detta förhållande när bruksanvisningen saknas (till exempel när man köper en begagnad motorsåg).

Men sådana åtgärder kan fortfarande inte anses vara helt motiverade. Motorn i en modern motorsåg kan arbeta med maximala hastigheter på 13,5 tusen per minut vilket inte ger utrymme för experiment med smörjningen. Det enda som är motiverat att tillåta förberedelsen av bränsleblandningen för begagnade motorsågar, där motorn redan är mycket sliten, är att öka den initialt rekommenderade mängden motorolja som tillsätts bensin med 5-6%.

Kapacitet för framställning av bränsleblandningen

För att döma bränsleblandningen är det önskvärt att använda en speciell behållare med märken på kroppen.

Kvoterna anger antalet delar av bensin per 1 del olja. Om du översätter 1:50-förhållandet till ett mer välbekant system av åtgärder betyder det att 20 ml olja behövs för 1 liter bensin. Bränsleblandningen framställs i enlighet med angivna proportioner i en viss sekvens.

Först hälls oljan helt i järntanken, och därefter tillsätts hälften av den erforderliga mängden bensin. Det rekommenderas inte att använda plastburkar eller plastflaskor för detta eftersom materialet kan reagera med bensin, oxiderar snabbt. Därefter blandas den infuserade oljan och bensinen noggrant för att erhålla en homogen färg av blandningen, först efter det att den andra halvan av bensinen tillsättes, vilket ger mängden till den erforderliga volymen.

Idealiskt för att fortsätta livslängden bör oljan som anges i handboken användas för att förbereda bränsleblandningen, särskilt eftersom många tillverkare av motorsågar producerar egna oljor, utvecklade och anpassade specifikt för dessa verktyg, parallellt med eget varumärke.

Tillbaka till innehållsförteckningen

Motorsågsbränsle-sekvens

För att förhindra att obehagliga händelser inträffar under start och senare under drift av den återfyllda motorsågen, måste du strikt följa reglerna och följden av tankning:

Processen för tankning av motorsågar

Vid tankning av motorsågarna riktas halsen uppåt och torkas torrt, och bränslet hälls i traven, alla omslag försiktigt förseglas.

  • en ren och jämn yta krävs för att utföra tankningen;
  • Fyll inte i närheten av antändningskällor.
  • Bränslet och oljetankens nackor måste vändas upp under tankning;
  • Torka av med en torr trasa innan du fyller på påfyllningsnacken.
  • Bränsletanken måste avlägsnas med största försiktighet för att förhindra bränslesprutor.
  • bränsle i tanken måste hällas långsamt och försiktigt, det är bättre att fylla med hjälp av en tratt;
  • Olja i oljetanken måste också hällas mycket noggrant.
  • locket på den fyllda tanken måste skruvas in i stoppet och fästas med ett lås för att förhindra spontan avskruvning;
  • tankningstankar måste vara helt täta, om det minsta läckaget är strängt förbjudet att köra den fyllda sågen;
  • du kan inte starta motorsågen på det ställe där den brändes: du måste flytta minst 2 m;
  • Rök inte eller använd öppen eld vid tankning.

Kom ihåg att efterlevnaden av dessa enkla men väldigt viktiga regler - nyckeln till din säkerhet under tankning och i framtiden när du arbetar med en motorsåg.

Tillbaka till innehållsförteckningen

Funktioner tankning motorsågar

Du kan inte använda bensin under A-92 för att tanka importerade motorsågar, och A-76 kommer att vara lämplig för hushållsprodukter. Omedelbart före hällning av blandningen i tanken måste den skakas igen direkt i behållaren tills en likformig färg erhålls.

Du måste tanka kedjesåg försiktigt, utan att spilla blandningen förbi bränsletanken.

Av samma anledning bör du inte fylla tanken helt, du måste lämna minst ett finger i det.

För att kontrollera bränsleblandningens nivå i tanken släpps den med transparenta väggar.

Motorsågsbränslesystem

Bränslesystem för motorsågar: 1 - Bränslefilter, 2 - Förgasare, 3 - Manuell förspänningspump.

Bränsletankens kapacitet hos en motorsåg med en effekt på 2 kW (vilket motsvarar 2,7 hk) är något mer än 0,5 liter. Med konstant arbete med maximal belastning är den genomsnittliga bränsleförbrukningen 1,2 l / h. Det är lätt att beräkna att en tankning varar ungefär en halvtimme med intensivt arbete. I mindre kraftfulla motorsågar, där tankvolymen är mindre, och driftstiden på en tankning minskar.

Förutom tankning av bränsletanken finns ytterligare en tank i konstruktionen av motorsågen, som också måste fyllas på samtidigt med tankning av bränsletanken. Denna tank är konstruerad för smörjolja med specialkedja. Det är lätt att skilja dem - logotypen för en gasdispenser brukar avbildas på bränsletanken, och en stiliserad bild av en droppe olja visas på oljekåpan.

Motorsågstillverkare för kedjesmörjning ger märkesolja som innehåller speciella tillsatser som hjälper till att hålla det på kedjan. Men det är ganska dyrt, så ägarna av motorsågar, för att spara, ersätter det ofta med transmissions- eller motoroljor.

Denna ersättning välkomnas inte av motorsågtillverkare, men den har ingen märkbar negativ effekt på verktyget, förutom en något högre ersättningskostnad jämfört med originaloljan.

Konsumtionen av dessa två tankar justeras så att oljeproduktionen i oljetanken ligger något bakom tillverkningen av bränsleblandningen. Med andra ord, när med en korrekt justerad förgasare som ansvarar för bränsleförbrukningen, är bränsletanken helt tom, det borde finnas lite olja i oljetanken. Om bränsleblandningen produceras mycket snabbare än oljan för smörjning av kedjan, är detta redan en tydlig signal för att kontrollera motorns funktion, framför allt - förgasaren.

Kedjesågen har länge varit ett av de mest eftersökta verktygen. Men sådan popularitet kan inte göra det mindre traumatiskt. Därför kan underhåll och justeringar i sin verksamhet inte vara små saker. Att veta hur man hanterar en motorsåg korrekt och tillämpa denna kunskap i praktiken skyddar dig mot allvarlig skada och skada.

Lägg till en kommentar