Så här reparerar du din egen elektriska borrmaskin

Om du har vissa färdigheter, är det enkelt att reparera en elektrisk borr i en hemmamiljö. Det finns ett ganska stort antal olika fel i detta verktyg, men de viktigaste är följande:

  • Fel i motorkomponenterna.
  • borsta slitage;
  • funktionsfel på regulatorn och omvänd element;
  • bärslitage för stöd;
  • felaktig klämning av chuck fixturen.
Diagram över enhetens elektriska borr

Diagram över enhetens elektriska borr.

Dessa fel kan uppstå på grund av felaktig användning av ett elverktyg eller om defekta element är installerade.

Utformningen av den elektriska borren består av följande element:

  • hastighetsregulator;
  • omvänd element;
  • borsthållare;
  • borste;
  • motor stator;
  • pumphjul för kylning av elmotorn;
  • roterande kollektorplattor;
  • rotor design;
  • lindning.

Den vanligaste typen av nedbrytning är motorns borstar. De kan ersättas med egna händer. I vissa fall kan ersättningsborstarna tillverkas utan demontering av verktygskroppen.

I vissa enheter behöver du bara ta bort pluggarna från de speciella fönstren och montera sedan de nya borstarna. Det finns emellertid modeller för att utföra byte av penslar behöver du definitivt demontera kroppen. Om den senare används, kommer det att vara nödvändigt att försiktigt ta bort hållarna för borstarna och ta bort de utbytbara elementen från dem.

Anslutningsdiagram för borrknappen med omvänd

Anslutningsdiagram för borrknappen med omvänd.

Borstar kan köpas hos någon elverktygsbutik. I vissa fall säljs en elektrisk borr med ett extra par borstar.

Du bör inte vänta på att dessa objekt ska gå till sina minsta storlekar. I sådana fall kan gapet mellan borsten och kollektorplattorna öka. Som ett resultat kommer hög gnistning att uppstå. Kollektorns plattor blir mycket heta, och då kommer de att flytta bort från kollektorns bas. I slutändan måste du byta ut eller reparera ankaret.

Identifiera behovet av att byta penslar kan baseras på gnistning. För att göra detta, kolla in husluckorna för ventilation. Också för att kontrollera att du kan slumpmässigt dra borren i processen.

I vissa fall kan du behöva reparera nätsladden. Detta element kan kontrolleras med en ohmmeter. För att göra detta måste en sond anslutas till nätkabeln, den andra sonden är ansluten till kabelkärnan. Om det inte finns något motstånd, så är det en paus. I det här fallet, för att reparera den elektriska borren måste du byta ut nätsladden.

Element som behövs för att utföra reparation elektriska borrar:

  • specialdragare;
  • reservdelar;
  • ohmmeter;
  • Megger.

Hur utförs diagnostik av en elektrisk motor?

Ett annat ganska vanligt misslyckande är felet i elmotorns delar. Ankare- eller statorbrott kan uppstå av flera anledningar: felaktig användning och svag tråd av dålig kvalitet. Berömda tillverkare använder dyra slingrande ledningar med dubbelisoleringsskyddande lack vilket resulterar i ökad tillförlitlighet hos motorn.

Ankermönster

Ankermönster.

I budgetenheter är kvaliteten på ledningsisolering inte bäst. Felaktig användning bidrar till konstant överbelastning av verktyg. Under långvarigt arbete måste du ta raster mot motorn för att kunna svalna.

Det är omöjligt att spola ankaret eller statoren utan specialverktyg. Experterna kommer att kunna reparera dessa enheter med egna händer, därför rekommenderas att stator eller armatur ersättas fullständigt om ett sådant behov uppstår.

För att byta ut rotorn eller förankringen måste du demontera strukturen, koppla loss ledningarna, borstar och demontera omkopplaren om nödvändigt. Därefter avlägsnas motorn tillsammans med lagren för stöd. I detta skede kan du ersätta den defekta enheten och montera strukturen.

Anfallet i ankaret bestäms av närvaron av en motsvarande lukt, en ökning av antalet gnistor. I sådana fall kommer gnistorna att ha en cirkulär rörelse mot ankaren. Under inspektionsprocessen kommer märkbara skadade lindningar att vara synliga. Om emellertid elmotorns kraft minskar, och de ovan beskrivna tecknen inte kommer att vara närvarande, kommer det att vara nödvändigt att använda apparater för mätning - en ohmmeter och en megger.

Tillbaka till innehållsförteckningen

Befintlig lindningsskada

Diagram över borrens slagverksmekanism

Diagram över borrens slagverksmekanism.

Lindningarna utsätts för endast tre skador: nedbrytning på kroppen, vridning och brytning av lindningen. För att bestämma fallets fall, behöver du megohm-mätproberna för att röra ett lindningsuttag och en kabel.

Om motståndet är mer än 500 MΩ, är det ingen uppdelning. Man bör komma ihåg att alla mätningar endast kan utföras med en megohmmeter, vars mätspänning är över 100 V. Genom mätningar med en vanlig multimeter kan det inte vara möjligt att bestämma exakt om surfningen är närvarande eller ej.

Det är mycket svårt att avgöra om ett ankars intervall slår samman, om det visuellt inte var möjligt att märka det. Det rekommenderas att använda en transformatorstruktur för bestämning, som endast har en primärlindning och en trådbrytning i form av en rännan i vilken ett ankare är installerat.

Den senare kommer att användas tillsammans med kärnan som sekundärlindning. Det kommer att vara nödvändigt att vrida ankaret så att lindningarna används omväxlande. Bredvid kärnan måste du fästa en tunn metallplåt. Om en kortslutning uppstår, skivar plattan och slingan blir väldigt het.

Ofta visas stängningen mellan spolarna på ankarets synliga delar. Spolarna kan vara böjda. Partiklar som leder ström kan också ligga mellan dem. Om så är fallet är det nödvändigt att utesluta stängningsdata. Detta kan göras genom att korrigera oregelbundenheten hos bobben eller ta bort främmande partiklar. En förslutning kan också hittas mellan kollektorplattorna, som ligger i närheten.

Borrmotoranslutningsdiagram

Kopplingsschema för borrmotorn.

För att bestämma brytningen av armaturlindningen måste du ansluta en milliameter till dess intilliggande plattor och sedan långsamt rulla ankret. I användbara lindningar kommer en likformig ström att uppträda, i en danglande lindningsström kan det vara frånvarande eller det kan öka på vissa ställen.

Brytning av lindningarna kan bestämmas genom att ansluta en ohmmeter till ändarna av lindningarna. Om det inte finns något motstånd betyder det att det finns en fullständig paus.

Tillbaka till innehållsförteckningen

Reparation av guvernören och omvänd element

Om spänningen är närvarande vid ingångarna på strömbrytaren, och det finns ingen spänning vid utgången, betyder det att det finns fel i kontakterna eller elementen i hastighetsregulatorkretsen. För att demontera knappen måste du sakta koppla skyddsklämmorna för skydd och ta bort knapparna från dess väska.

Genom att inspektera terminalerna är det möjligt att bestämma deras driftbarhet.

Om terminalerna är svarta måste de rengöras från kol med finkornigt papper. Därefter måste knappen återmonteras och kontrolleras för kontakt. Om det inte finns några ändringar, måste knappen med regulatorn bytas ut. Regulatorn är installerad på substratet och täckt med skyddande material, så det fungerar inte att reparera det. Ett annat fel i knappen är slitaget på arbetsskiktet under reostatreglaget. I det här fallet måste du göra en komplett ersättning av knappen.

Du kan reparera det här föremålet själv med händerna endast om du har lämpliga färdigheter. Efter demontering av strukturen kommer många delar att falla ut ur strukturen. Detta kan elimineras endast genom att lyfta locket och skissera placeringen av kontakter och fjädrar.

Anordningen av det bakre elementet kan placeras utanför knappkroppen. I sådana fall har det egna kontakter, som också kan försvinna. Tekniken för demontering och montering i detta fall kommer att vara densamma som för knappen.

Drill Chuck Diagram

Schema borrchuck.

I processen att förvärva hastighetsregulatorn måste du se till att den är konstruerad för verktygsstyrka.

Kabeldragning i olika utföranden kan variera. Det enklaste systemet är detta: en ledning från strömkabeln är ansluten till hastighetsregulatorn. Det är viktigt att förstå att hastighetsregulatorn och den bakre enheten är två olika element, som ofta finns i olika höljen.

Den enda ledningen som kommer ut från hastighetsregulatorn måste anslutas till början av den första lindningen. I frånvaro av ett reverseringselement måste änden av den första lindningen vara ansluten till borsten medan den andra borsten är ansluten till början av den andra lindningen. Slutet på lindningen leder till nätsladden.

Byte av rotorns rotationsriktning kommer att uppstå i det fall då den extrema delen av lindningen kommer att anslutas inte till den första, utan till den andra borsten. I detta fall måste den första borsten vara ansluten till början av den andra lindningen.

I omvända elementet kommer det att finnas en liknande omkoppling, eftersom borstarna är fastsatta i lindningarna.

Utformningen av hastighetskontrollen av en sådan anordning möjliggör anslutning av en kondensator och två ledningar till regulatorn, som kommer från uttaget.

Tillbaka till innehållsförteckningen

Reparera växellådan och elpatronen med egna händer

Om det finns yttre ljud, slipning och fastmontering av patronen betyder det att växellådan är felaktig. I det här fallet kan problemet ligga i växlingens fel. Du måste inspektera alla installerade växlar och lager. Om det finns slitna splines eller skadade tänder på växlarna, måste du utföra en fullständig ersättning av dessa enheter.

Lagren måste kontrollera efter lämpligheten efter att de har tagits bort från ankaret av armaturens elektriska borr. För att göra detta, använd en dragare. Det kommer att ta två fingrar för att hålla det inre klippet. Om ojämna glidklämmor upptäcks under rullningsprocessen måste lageret bytas ut.

Ofta behöver du utföra och byta borrkoppling. Spännelementen i patronen är utsatta för slitage, eftersom de får smuts och rester av byggmaterial. Om du behöver byta ut patronen måste du skruva loss låsskruven inuti patronen och skruva loss den från axeln.

Reparera borren är mycket enkel, du behöver bara identifiera det felaktiga elementet.

Lägg till en kommentar