Vad händer om stansen bröt

En modern uppsättning reparations- och byggnadsutrustning är mycket svårt att föreställa sig utan ett slag. Huvudfunktionen är att slå hål i byggmaterial som tegel, betong och sten. Detta kraftverktyg drivs nästan alltid i svåra miljöer med tunga damm och tunga belastningar. Därför misslyckas ibland även de högsta kvalitetsmodellerna, för att inte tala om de billiga kinesiska förfalskningarna. Om din stans plötsligt har brutit, borde du inte vara upprörd, för i de flesta fall kan du fixa problemet själv.

Figur 1. Diagram över enhetens stans.

Enhet och princip för drift av stansen

För att förstå hur man fixar en slag i fall av brott måste man veta dess struktur och driftsprincip. Det här verktyget kan fungera omedelbart i tre riktningar:

• Borra genom olika hål i betong och tegel, som en borrmaskin;
• mejslingor i mjukgips, som en jackhammer;
• skruva in skruvar som en skruvmejsel.

Olika modeller av perforatorer kan skilja sig åt mellan vissa designfunktioner och ytterligare funktioner. Trots alla skillnader har sådana produkter samma komponenter och system som tillåter stansarna att utföra sin huvuduppgift. Dessa noder inkluderar (figur 1):

• elektrisk motor;
• reduktion;
• chuck;
• slagmekanism.

Figur 2. Diagram över en pneumatisk slagverksmekanism.

Det finns också ytterligare komponenter som förenklar stansens funktion. Dessa inkluderar: ett anti-vibrationssystem, en mekanism för att fixa ett verktyg i en viss position, en anordning för att byta olika driftsätt, ett system för att begränsa borrningsdjupet etc.

Ett av huvudelementen i perforatorn är en slagverksmekanism, som kan vara av elektromagnetisk eller pneumatisk typ. I det första fallet styrs verkningen av slagverksmekanismen av 2 elektromagnetiska spolar, vilket skapar framkörningsriktningar av kärnan, och kärnan överför dessa effekter till verktygets änddel. I det andra fallet säkerställs mekanismens funktion genom kolvens rörelse i cylindern. Det är den här typen av slagverksmekanism som används mest.

Anordningen av den pneumatiska slagverksmekanismen visas i fig. 2, där: 1 - svänglager, 2-kolv, 3-ram, 4-trummis, 5-växel. När verktyget slås på sänds vridmomentet från elmotorn till svänglagret, vilket omvandlar rotationsrörelsen till oscillerande överför den till kolven. På grund av tryckfallet mellan rammen och kolven börjar den första att flytta, vilket gör bögen i drift. Bögen träffar arbetsstycket installerat i chucken. Genom denna princip omvandlas elektrisk energi till chock.

De främsta orsakerna till brottslaget

Huvudskillnaden mellan stansen och många andra byggverktyg är att arbeta i starkt damm. Motorn kyls av en fläkt. I kylluften finns det många dammpartiklar som genomtränger verktyget mot ankaret och statorn, vilket leder till snabb slitage. För att förlänga dessa elements livslängd är det nödvändigt att rengöra dem regelbundet från damm.

Figur 3. Stator krets.

Ett annat frekvent verktygsbrott är förknippat med mekanismen för växling av driftssätt (rotation, strid, rotation med strid). Om din perforator inte slås på, till exempel rotationsläget, ska du därför demontera verktyget och visuellt kontrollera växlingsmekanismen.

Ganska ofta, brottstans i samband med chucken, för när den utsätts för en stark belastning. Du kan skydda din utrustning från sådan skada genom att regelbundet rengöra patronen från damm och smuts med en trasa som är blöt i bensin.

Demontering av stans med egna händer

Att eliminera praktiskt taget eventuella fel i stansen kräver demontering av det.. Därför är det väldigt viktigt att veta hur man gör det korrekt. Punch-demonteringssekvensen är enligt följande:

• gummipunkten, ringfjädern, höljet på fixeringskopplingen av borren avlägsnas;
• fixeringsbollen avlägsnas;
• Knappen på brytaren avlägsnas, för vilken det är nödvändigt att vrida lägesomkopplaren till det extrema läget och tryck sedan på låsknappen som ligger på den.
• bakstycket på handtaget demonteras, motorborstar avlägsnas;
• 4 skruvar skruvas loss från borrens sida och verktygskroppen avlägsnas;
• Elmotorns rotor avlägsnas, 2 skruvar skruvas loss, med hjälp av vilken statoren är fastsatt, varefter statoren demonteras (bild 3).

Efter att ha ersatt ett skadat föremål görs montering i omvänd ordning.

Reparationsstans gör det själv

Huvudknutarna stansar.

För att reparera stansen kan du behöva följande verktyg och material:

• testare;
• uppsättning skiftnycklar;
• skruvmejsel;
• en kniv;
• elektrisk tejp;
• fett;
• alkohol;
• trasor.

Om du är mer eller mindre skicklig i utformningen av perforatorn så kan du snabbt hitta skadan och reparera den med minimala finansiella investeringar. Vanligtvis reduceras reparationen av det här verktyget till ersättning av den misslyckade delen:

• förankra;
• starter;
• borstar;
• lager;
• strömkabel;
• omkopplare.

Det bör noteras att det är mycket lättare att reparera en hushållsnivå än en professionell. Men misslyckandet med allvarligare utrustning är ganska komplicerat, så att det är bättre att överlåta deras borttagning till specialister.

Ibland händer det att elmotorn inte startar när perforatorn är påslagen. Vanligtvis orsaken till en sådan uppdelning är skada på nätsladden. Ofta böjer den vid dess ingång till verktygskroppen.

För att eliminera detta fel är det nödvändigt att demontera perforatorn och testaren för att ringa ut 2 ledningar på kabeln. Om en paus finns någonstans, måste nätsladden bytas ut med en ny. Det rekommenderas att inte vrida vridningarna, eftersom det är stor sannolikhet att kabeln på denna plats kommer att bryta igen om ett tag.

Om motorn inte utvecklar fulla varvtal under drift eller under drift är det ett sprickande ljud och en brinnande lukt, då kan det bero på att borstarna har sitt slitage. I detta fall borstarna ska bytas ut. För att göra detta måste du demontera stansen, ta ut de slitna borstarna och installera nya på platsen. En annan anledning till starkt gnistning av borstar kan vara en nedbrytning av stator- eller rotorlindningarna. I det här fallet ska de misslyckade delarna också bytas ut.

Hur förlänger stansens livstid?

Livslängden för det här verktyget beror i stor utsträckning på noggrannheten och aktualiteten i underhållet, korrekt förberedelse för arbete, och även överensstämmelse med alla regler för lagring och drift.

Innan du slår på stansen måste du kontrollera tillförlitligheten för fästning av alla fallelement, isolering av stickproppen och strömkabeln.

Vid drift av utrustningen bör du vara uppmärksam på ljud från tredje part, lukt av brinnande och starka vibrationer. När de visas ska du omedelbart utföra underhåll, identifiera och eliminera felet.

Kontinuerlig drift av stansen ska inte vara längre än 15 minuter, varefter du ska ta en paus i minst 5 minuter. Innan du byter ut arbetsstycket (borr, borr, mejsel) ska du smörja svansen. Det är tillåtet att ändra stansfunktionen med motsvarande strömbrytare först efter ett helt stopp på elmotorn.

Överensstämmelse med alla rekommendationer om användningen av perforatorn kommer att rädda det från misslyckande, och du - från huvudvärk.