Bilsläde

För en bil som ofta reser mycket på dåliga vägar är en bilsläde en av de mest nödvändiga enheterna. Tillverkare erbjuder ett brett sortiment av sådana enheter, och det är ganska svårt att välja den mest lämpliga modellen. Därför tänker många på hur man gör en vinsch på egen hand.

Elektriska bilvinschemat

Schema för elbilsvinsch.

Olika modeller

Vinschar på grund av många olika ändringar används för att flytta varor i olika verksamhetsområden. Modeller skiljer sig åt i flera grundläggande egenskaper. Beroende på vilken enhet som används kan manuell, mekanisk, elektrisk och hydraulisk utrustning särskiljas.

Anslutning av styrenheten

Anslutning av styrenheten.

Enligt principen om montering på bilen kan de delas in i stationär, mobil och flyttbar. Vid överföring av ansträngning är de uppdelade i enheter med sårtromar och friktionstrummor eller remskivor.

Vinschen kan monteras permanent på bilen. I grunden är fästplatsen främre stötfångaren. Det är dock värt att notera att det i det här fallet är under konstant påverkan av damm, smuts, fukt. Allt detta påverkar mekanismen väldigt.

För att spara enheten håller många förare den i bagaget och använder den endast om det behövs. Vinschen kan monteras inte bara på framsidan utan även på bakre stötfångaren. För att installera behöver den en ytterligare plattform.

Tillbaka till innehållsförteckningen

Val av modifiering

En bilsläde är en nödvändig och användbar mekanism, speciellt när bilen reser ofta på väg och det finns risk för att fastna. Självtillverkade vinschar kan vara manuella, elektriska eller hydrauliska drivenheter. Alla dessa enheter fungerar enligt samma princip: en kabel är lindad på trumman. Trumman roterar på grund av växellådan på grund av ansträngningar hos en person eller en bilmotor.

Allmän syn på vinschen

Allmän syn på vinschen.

Om föraren bestämde sig för att bli ägare till den elektriska vinschen, kunde en uppgraderad startbil från bilen eller en generator från en lastbil eller traktor bli sin motor. Huvudförhållandet: Motorn måste ha ett högt vridmoment, låg strömförbrukning och hög effekt.

Om du planerar att använda en hydraulisk ställdon, kan du inte klara av oljepumpen, köra till den och oljetanken. Den hydrauliska modellen blir mer komplicerad och skrymmande, men den kommer att ge betydande dragkraft och samtidigt använda minsta mängd energi. Den mekaniska vinschen liknar alla andra modeller. Det skiljer sig från att det fungerar från en fysisk insats av en person och dess effektivitet beror på längden på spaken, som drivs av dessa ansträngningar.

Tillbaka till innehållsförteckningen

Winch gör det själv

Huvudkomponenterna i vilken vinsch som helst är en trumma och en kabel.

Om det är svårt att hitta en färdig trumma, kan den tillverkas oberoende av skrotmaterial som alltid finns i garaget. Kinderna är svetsade till rörsektionen. Deras tjocklek ska vara ca 3-4 mm. Trumman är klar.

Hand vinsch enhet

Hand vinsch enhet.

Den självtillverkade vinschen kan tillverkas från en bilstartare. Du behöver en metallplåt som du vill göra en plattform från. Alla noder kommer att fästas på det. För att installera trumman ska du sätta ett säte på plattformen. Nästa steg är att installera växellådan. Den måste svetsas så att den primära axeln är överst. En adapter för starteren är monterad på växellådans övre del. Växeltänderna och modulen är monterade på ingångsaxeln. Startaren är fast och kablarna är anslutna.

I vissa situationer blir den enklaste konstruktionen av improviserade medel användbar. I hjärtat av en sådan vinsch är en axel, som kan tillverkas av en stark pinne, skrot, pry bar eller annan del. Det bör hamras i marken och säkras på något sätt möjligt. En rörsektion sätts på axeln, som spelar rollen som en trumma.

Kabeln ska fästas på rörsektionen genom att sätta in en spak under den. Hävarmen kan vara en montering, spade, robust sticka eller annat lämpligt föremål. Den andra änden av kabeln är fast på bilen.

Tillbaka till innehållsförteckningen

Lyft i garaget

Lyft i garaget

Lyft i garaget.

Det finns situationer när befälhavaren behöver inte bara flytta lasten, utan att lyfta den. Häftiga bilsvinsar kommer inte att kunna hjälpa till i denna situation. Deras arbetsmekanism fungerar bara i en riktning. En sådan hiss lyfter lätt lasten, men den kommer inte att kunna sänka den. I denna situation uppstår frågan om hur man självständigt kan konstruera en mekanism som kan hjälpa till att lösa detta problem.

En gängad tapp kan fungera som en hemgjord hissväxel. En mutter är fastsatt på den, som samtidigt roterar rör sig längs studben. Muttern är en rektangulär platta. Vanliga muttrar är svetsade till den. Tack vare plattan som kabeln är fastsatt, roterar inte muttrarna. Vid ändarna av bultarna fästs lager som är monterade i stöden.

Kabeln kastas genom blocket och passerar genom stödet. I den andra änden av kabeln är fäst krok för lyftning. Istället för en krok kan slingar användas. Det beror på vilken typ av last du planerar att lyfta. Principen för driften av denna hiss liknar en skruvuttag.

För att manuellt rotera tappen måste du fästa en remskiva eller växel i ena änden av den. En kedja eller sladd kastas över remskivan och fästs i en ändlös slinga. När befälhavaren börjar dra i kedjan, kommer han att tvinga tappen att rotera, och muttern kommer att röra sig längs den och dra kabeln. Detta gör att du kan höja eller sänka belastningen.

Om så önskas kan en elektrisk enhet installeras. För att göra detta behöver du en reversibel motor, vars effekt är 200-500 watt. Som ett alternativ kan en elektrisk borr utrustad med en rotationsriktningsbrytare användas.

Lägg till en kommentar